F1 kezdési időpont: Mikor van a Bahreini Nagydíj? Tippek a megfigyeléshez és valós idejű súlyozás

Találtunk egy gyors listát az összes versenypályáról, amelyeket az 1950-es évben indult Formula–1-es bajnokság előtt használtak. Franciaország a csodálatos borok, ételek, művészet, modor és gyönyörű tájak családja, amelyet évente rengeteg látogató vonz. Franciaország a hódítás és az óceánok terén is régóta ismert, és számos új versenyt vezet, például Bonaparte Napóleont is.

10bet promóció – Franciaország legnagyobb autóversenyzői

Az AGS algoritmusban kezdetben küzdött, de nem tudta abbahagyni a próbálkozást, és végül olyan csapattá vált, amely a 80-as években nyert. Az AGS-nek volt egy rövid ideje Formula 3000-es versenye is, és nem sok győzelmet aratott, mielőtt 1986-ban csatlakozott az F1-hez. A Matra World-ben a brit Jackie Stewart ült, aki további két versenyt nyert 1-12 hónapig, így a harmadik helyen végzett az új pilóta címért. Az 1969-es Matra Worldben a Matra World elnyerte a legmagasabb kitüntetést, a Matra Football pedig magával ragadta a versenyzőket. Az 1990-es években a Renault motorok hat konstruktőri és öt versenyzői címet nyertek.

alpesi

Bianchi csupán két F1-es évben versenyzett, de a srác hosszú távú hatást gyakorolt ​​mindenkire. Úgy tűnik, mindenki a legjobb támogatást keresi, és valószínűleg egyikük csatlakozni fog Alain Prosthoz, mint lelkes francia F1-es bajnokhoz. Jelentős pénzügyi kötelezettségei és az elkerülhetetlen csődeljárás miatt Prost 2002-ben befejezte csapatvezetői karrierjét. Prost, aki kiváló bajnok volt, megbánta, hogy lelkes F1-es konstruktőr volt. Prostnak jó éve lehet, de sajnos közvetlen versenyzőjük, Panis mindkét lábát csődbe vitte az új Kanadai Nagydíjon történt heves fagyok miatt.

• A verseny iránti szenvedélye és a siker iránti elkötelezettsége nyilvánvaló volt a teljesítményében, amivel kollégái és rajongói körében is hasonló elismerést szerzett.
• A számos bajnokságon elért sikerek megerősítették a profilját, mivel az 1. algoritmusfokozatban kiemelkedő teljesítményt nyújtott.
• Az ilyen típusú autóversenyzők a közösség legkiemelkedőbbjei közé tartoznak, és a Franciaországon kívüli ismert autóversenyzőkről szóló tényszerű információk, amikor csak elérhetőek.
• 2019-ben a Red Bull helyet biztosított Gaslynak a nagy csapatban, és azonnal állandó mezőnygól lehet belőle, de egy sokkal prémiumabb autóval nem sikerült megdöntenie az új dobogós helyezést.

Prost mentori állást vállalt, ahol a Renault és az alpesi vezeti a 10bet promóció 2022-es szezont. Prost, akit professzorként ismertek, számos feltörekvő F1-es pilótának megtanította, mit jelent a legjobbak közé tartozni. Prost otthagyta az iskolát, hogy megvalósítsa álmait, és erőfeszítései megtérülhetnek, és az elkötelezettsége a sportág iránt megtérülhet. Miután 1975-ben megnyert egy nagyszerű gokartversenyt, Prost 1976-ban regisztrálta az új francia Formula Renault-t, és egyetlen csatát veszítve megnyerte az új címet, uralva az egész évet. Ami a versenyzőket illeti, Franciaország hihetetlen tehetséget mutatott fel, minden idők egyik legnagyobbat. A Formula–1-ben 74 ember játszotta Franciaországot a cím 1950-es indulása óta.

• Gasly 2016-ban bemerészkedett a Formula Elizabethbe, ahol nem aratott valódi győzelmet, de mégis lehetőséget kapott a Formula 1-es szakaszban való versenyzésre.
• 1993-ban Prost visszatért az F1-be a Williams színeiben, és megnyerte a következő, majd végül a versenyzői bajnokságot is, ezzel megerősítve az F1-es nagyságok új arculatát.
• Esett az eső, ráadásul a sáros, félig négyszögletes pálya, ami hosszú egyenesekből, 90 edzőoldalból, egy egyszerű törésből és egy jó hajtűkanyarból állt, szörnyű állapotban volt.
• A francia pilóták kitörölhetetlen nyomot hagytak a játékban, olyan legendákkal, mint Alain Prost és Sebastian Vettel, akik kivételes tapasztalattal és hozzáállással alakították az új, agresszív világot, távolodva a Formula 1-es szinttől.
• Mivel egyes pályák további konfigurációkkal is kezelték a Grands Prix-t, a legfrissebb használt konfigurációk az alábbi táblázatban találhatók.

Tehát a pálya, amely vonzó volt az emberek és a látogatók számára, egy nagyszerű kanyargós és igényes területet kapott a Le Madeline-től távolodó város miatt, majd egy lelkes 8,3 mérföldes egyenest, amelyet egy nagy hajtűkanyar zavart meg, amely visszavezetett az új boxutcába. Ez a verseny egy kemény küzdelem a francia Peugeot-k és a német Mercedes között. Boillot négyperces előnyét Christian Lautenschlager semmisítette meg egy nagyszerű Mercedesben, míg Boillot hihetetlen nyolc percet vesztett a gumik miatt. Bár Boillot nagyon keményen hajtott, hogy megpróbálja megelőzni Lautenschlagert, motoros gyengeség miatt kénytelen volt kiállni az első körre, és a következő hat évben a Mercedes az 1-2-3. helyeket teljesítette; kínos eredmény a szervezők és a Peugeot számára. Az új, 1930-as Francia Nagydíj, amelyet a déli oldalon, a Pau-ban rendeztek, kétségtelenül a második világháború előtti időszak egyik legnagyobb Francia Nagydíja volt. A legújabb Bentley csoport irányította az új autót, egy napra Ce Man's-tól, és a Blower Bentley-ből eltávolították a fényszórókat és a sárvédőket, mivel ezek egyszerűen nem voltak szükségesek az adott versenyen, így egy nyitott kormányzású automata megjelenést kölcsönöztek nekik.

Információk, amelyek segítenek a légi sportokban

A legújabb Bugatti-k a legmodernebb könnyűfém felnikkel kormányozhatósági problémákkal küzdöttek, és az olasz Giuseppe Campari is versenyzett az Alfa P2-vel. Az eredeti agresszív rendszerverseny, az új Párizs-Rouen Lovas Kocsi Verseny 1894. július 22-én került megrendezésre, és az Automobile Club de France (ACF) jóvoltából felkészülhettek rá. Az új verseny 126 km-es idővel és kevesebb mint 7 másodperc alatt ért véget Jules-Albert de Dion De Dion Bouton gőzmeghajtású autójával.

Térj vissza Ce Castelletbe

Ez volt az 1976-os Formula–1-es iparági cím és az 1976-os Világkupa legújabb, 8. csatája az F1 konstruktőri címért. A legújabb verseny több mint 54 körből állt az 5,8 kilométeres (3,6 mérföldes) pályán, amelynek hossza 313 km (194 mérföld). Lando Norris elégedett volt azzal, hogy kvalifikálta magát első fizikai megjelenésére a Francia Nagydíjon, ahol az ötödik helyről megszerezte a szezon legjobb kvalifikációs státuszát.